Vuelta al mundo de Phoenix: Amera recoge pasajeros del Celestyal Journey en Canarias.
19-02-2024 — ACTUAL
El crucero alquilado de Celestyal se acerca en ruta por la costa africana para entregar a los pasajeros.
Probablemente seguirá siendo según un dicho alemán un “parto difícil” hasta el final, debido a una estancia más prolongada en el astillero de Polonia. Pero ahora está más cerca el encuentro con los huéspedes restantes en Las Palmas de Gran Canaria.
Después de que el crucero Amera de Phoenix Reisen tuviera que abandonar la primera parte de su vuelta al mundo, se encontró como sustituto un barco disponible de Celestyal Cruises. El Celestyal Journey alquilado ha realizado todo lo necesario para resolver el problema.
Tras pasar por el canal de Kiel, el Amera se encuentra en ruta directa a las Islas Canarias, donde está previsto que llegue el 23 de febrero. Mientras tanto, el Celestyal Journey visitará Cabo Verde antes de prepararse para atracar en Las Palmas.
En el puerto de Gran Canaria, los huéspedes restantes podrán cambiar de barco o, llegando por avión, subir a bordo del Amera para partir hacia Sudamérica y continuar la vuelta al mundo. Podría haber un total de 835 pasajeros atendidos por 460 tripulantes.
Según informó la Autoridad Portuaria de Las Palmas, la duración del importante evento de intercambio será en una fase de tres días. El 23 de febrero, el Amera tendría que atracar en puerto a las 6 de la mañana para volver a zarpar el 25 de febrero a las 18 horas y continuar su viaje alrededor del mundo.
Está previsto que el Celestyal Journey llegue el 24 de febrero. Aún no es posible juzgar si la salida hacia el Mediterráneo se producirá realmente a las 15.00 horas del mismo día. Definitivamente tendrá prisa. Le informaremos aquí en cuanto dispongamos de información exacta y, sobre todo, fiable.
Después de un inicio retrasado, todo va según lo previsto
De momento, el barco alquilado de la compañía Celestyal Cruises ha completado la tramitación del viaje realizado por cuenta de Phoenix Reisen según lo previsto y también se ha mantenido dentro de los plazos necesarios. El crucero puede regresar a las costas del Mediterráneo a tiempo para sus propios proyectos de viaje. El 2 de marzo, el barco tiene previsto recibir a nuevos huéspedes a bordo en el puerto griego de El Pireo para el primero de sus recorridos programados entre la costa adriática y las islas griegas.
Sin embargo, muchas actividades imprevistas deben superarse con éxito de antemano. En el puerto de Las Palmas estarán disponibles alrededor de dos días para todo el traslado de los huespedes del Celestyal Journey al Amera. Estas eran las expectativas hasta el momento.
Esto demuestra una vez más que los puertos de Canarias están preparados en casos especiales para tareas imprevistas y, con su ubicación estratégica, siempre desempeñarán un papel destacado para las rutas de cruceros por el Atlántico.
En este contexto también hay que tener en cuenta la construcción en curso de la terminal de cruceros en el Puerto de La Luz de Las Palmas. La instalación pronto se convertirá en una de las nuevas infraestructuras más modernas capaces de satisfacer las expectativas de los futuros cruceros. Los invitados esperados podrán disfrutar pronto.
Lo esperamos con ganas.
Que pasó hasta ahora…
Phoenix contrata a Celestyal Journey en lugar de Amera para su gira mundial
13-02-2024
El Celestyal Journey regresa a las Islas Canarias como estaba previsto… pero el Amera sigue realizando viajes de prueba al este de Bornholm.
Último estado: rumbo tomado cerca de Sassnitz..
14-01-2024
Se ha llegado a Ciudad del Cabo; próximo destino: Seychelles.
¿Trabajo completo? No, porque Amera sigue preocupando la compañía Phoenix. El Celestyal Journey completó la primera etapa de la gira mundial en el puerto de Ciudad del Cabo, Sudáfrica. Los interminables problemas con la finalización de la reforma del Amera en el astillero hacen necesario seguir utilizando el barco Celestyal. El lanzamiento del Amera desde el astillero previsto para hoy (14/01/24) no tuvo lugar hasta primera hora de la tarde.
Mientras tanto el Celestyal Journey seguirá permitiendo a los huéspedes viajar por el mundo hasta Mahe, en el Océano Índico. Puedes leer sobre lo que sucederá a continuación aquí. Lo cierto es que el Journey tiene que volver a Europa para hacer realidad sus propias ofertas en el Mediterráneo.
28-12-2023
El crucero Celestyal Journey arribó con éxito en el puerto de Santa Cruz de Tenerife.
Nuevo comienzo fue desviado de Hamburgo a Génova
24-12-2023
Ha habido varias demoras en la estadía en el astillero de Amera en Gdansk desde hace semanas. Esto obligó al organizador de la antigua capital federal Bonn a replantear su plan. Sin embargo, Phoenix Reisen tuvo la suerte de conseguir el Celestyal Journey, operado por Celestyal Cruises, para la primera etapa del viaje alrededor del mundo, que ahora partió el 21 de diciembre.
La portavoz de Phoenix declaró al respecto: „Estamos contentos de haber encontrado una buena solución“. En concreto, debido a continuos retrasos de los proveedores, el Amera no pudo finalizar a tiempo su prevista estadía en el astillero de Gdansk. Originalmente, el barco debería haber zarpado el 14 de diciembre desde Hamburgo en un viaje de siete días a través de puertos suecos y daneses, para finalizar en Hamburgo como puerto de destino. Sin embargo, este viaje tuvo que ser cancelado ya en noviembre.
Celestyal Journey en lugar de Amera – Phoenix tuvo que reorganizar su viaje por el mundo
La vuelta al mundo comenzó ahora con la Celestyal Journey, que al igual que el Amera, es un antiguo barco de la Holland America Line. Debido a la guerra de Israel, la naviera chipriota perdió un fletamento estadounidense y el antiguo Ryndam ahora estaba disponible como Celestyal Journey.
Ella comenzó la primera etapa el 21 de diciembre de 2023 y la completará en Ciudad del Cabo, Sudáfrica, para el 15 de enero de 2024. „A partir de entonces, planeamos expresamente volver a contar con el Amera„, dijo la portavoz de Phoenix al respecto.
El Celestyal Journey forma parte de la flota Celestyal desde septiembre. Debido a que su último crucero fue por el Mediterráneo, no pudo llegar a tiempo al puerto de salida largamente planeado de la vuelta al mundo de Phoenix Reisen en Hamburgo.
Por lo tanto, el nuevo punto de partida del viaje fue el puerto de cruceros del norte de Italia, Génova, lo que significa que la primera gran etapa hacia el puerto planeado en Portugal, Lisboa, no será a lo largo de la costa occidental de Europa, sino a través del Mediterráneo occidental.
El cambio de ruta afecta solo marginalmente las visitas a puertos en las Islas Canarias. La fecha del 27 de diciembre para la visita a Santa Cruz de Tenerife no corre peligro y ahora se aplica al nuevo barco. Por lo tanto, es probable que el Celestyal Journey realice su primera escala bajo este nombre y en nombre de Phoenix Reisen en nuestra isla. Les damos una calurosa bienvenida.
Que pasó hasta ahora…
04-01-2023
Amadea: Primer crucero de Europa llega a Venezuela.
El „barco de ensueño“ de Phoenix-Reisen con 500 visitantes en la Isla Margarita. ¡Avanza!
Después de 15 años, el Amadea ha sido el primer crucero de Europa en visitar el gran país sudamericano. El barco alemán, conocido por la televisión, que había arribado al puerto venezolano en la isla vacacional de Margarita con 498 turistas, vivió folklore y presentaciones de artesanía local, una grata bienvenida por parte de los funcionarios venezolanos, quienes se mostraron visiblemente orgullosos y claramente conmovidos por el evento especial.
El martes 3 de enero, a las 7 a.m. hora local, el barco Amadea, de bandera Bahamas, con viajeros de varios países europeos, arribó al puerto de El Guamache en la Isla de Margarita.
Los visitantes de España, Francia, Alemania, Bélgica e Italia pudieron realizar extensos recorridos por la isla, si se observaban ciertos protocolos de Covid. La isla de Margarita no es ajena a algunos huéspedes alemanes. Hace décadas hubo un ajetreado ir y venir en el sector turístico.
Este desarrollo ahora también podría llegar al mercado de cruceros. Sería deseable que un mundo abierto con libre acceso a todas las áreas de este planeta contribuyera a ello. Las empresas deben o deben tener el interés económico. Lo mismo se aplica a la política, que puede crear mejores condiciones.
A los amantes de los cruceros de todos los países también les gustaría viajar a destinos y puertos nuevos, diferentes o conocidos. Venezuela debería estar ahí.
Las crisis económicas y políticas de los últimos años han restringido severamente la entrada de turistas al país sudamericano. El ministro de Turismo de Venezuela, Alí Padrón, aseguró que con la llegada del Amadea “se rompe el celofán de las medidas coercitivas unilaterales que impidieron durante muchísimos años la llegada de cruceros desde Europa”, informó la agencia española de noticias EFE.
Mientras tanto, el Amadea ha puesto rumbo a las Islas ABC y ya está amarrado en Bonaire.
Que pasó hasta ahora…
28-03-2022
Cádiz: Amadea y Mein Schiff Herz juntos en el astillero de Navantia.
Mein Schiff Herz regresó a su fondeadero frente a Tenerife el 28 de marzo >>> . Por otro lado, el Amadea llegó al puerto de Palma de Mallorca el mismo día.
09-03-2022
Mein Schiff Herz permanecerá en el mismo puesto de atraque. Por otro lado, ayer el Amadea realizó un breve viaje dentro del extenso puerto y ahora descansa en el dique seco más cerca de la ciudad.
25-02-2022
Los operadores de cruceros TUI/Mein Schiff y Phoenix Reisen están ocupados renovando sus barcos.
Muchos cruceros están activos en los océanos. Mientras tanto, los dos barcos que estaban fondeados frente a Santa Cruz de Tenerife han arribado al puerto de la ciudad andaluza de Cádiz.
El Mein Schiff Herz zarpó hace cuatro días y fue el primero en atracar esta mañana a las 8.00 UTC para recibir trabajos en el astillero deñ puerto.
Tres horas más tarde, el barco de Phoenix Reisen se unió al compañero de TUI Cruises. El Amadea había tomado su posición de estacionamiento frente a Santa Cruz de Tenerife el 1 de febrero debido a un viaje anulado por la pandemia que terminó en Gran Canaria. Ahora está amarrado justo enfrente del crucero de TUI en Cádiz, en el codiciado astillero de Navantia.***
Todavía no está claro cuándo volveremos a ver en aguas canarias a los dos vapores de estilo antiguo, que se encuentran entre los cruceros de tamaño mediano. Mein Schiff Herz tendrá sus primeras misiones en el Mediterráneo. El inicio previsto del viaje, el 3 de abril desde Las Palmas de Gran Canaria, sería su primera reanudación tras la larga pausa durante la pandemia.
Su ruta debería verse así: Las Palmas de Gran Canaria, Santa Cruz de Tenerife, Funchal, Lisboa, Cádiz, Málaga, Palma de Mallorca (según WEB de TUI Cruises 25.2.22)
A partir del 31 de marzo, el Amadea motiva con el lema: „Llama la primavera“. Ella, tal como la conocemos, visitará lugares interesantes en las costas mediterráneas.
Palma de Mallorca – Cagliari – Trapani – La Valeta – Corfú – Kotor – Dubrovnik – Brindisi – Messina – Niza (según WEB de Phoenix 25.2.22)
*** Nota: A continuación mostraremos (PRÓXIMAMENTE) imágenes del astillero de Navantia trabajando con otros cruceros estadounidenses.
Que pasó hasta ahora…
23-02-2022 – actualizado
Amadea ante el inesperado final de temporada en Canarias.
Esta tarde el Amadea zarpó de la zona de fondeo en la playa de Las Teresitas frente a Santa Cruz de Tenerife. Se dirige al norte rumbo Cádiz.
01-02-2022
El Amadea ya se encuentra frente a la playa de Las Teresitas de Santa Cruz de Tenerife desde hace una hora. Comparte la zona de fondeo junto con el Mein Schiff Herz, el único barco que queda de los dos principales operadores de cruceros alemanes.
31-01-2022
Se amplía la estancia en el puerto de Las Palmas de Gran Canaria hasta mañana martes 1 de febrero a las 15.00 horas.
29-01-2022
Phoenix Reisen no consigue idear una estrategia convincente a la hora de planificar los cruceros.
Las señales apuntan a „ALTO“ para el Amadea, lo que añade un nuevo estallido a los desafortunados desarrollos en los cruceros. En primer lugar, el viaje en curso para el domingo en Las Palmas será declarado terminado por sus operadores, como se anunció ayer.
El nuevo intento del Amadea, en un „rumbo serpenteante“ vía Canarias, de conseguir liberarse de los problemas a bordo con vacunados que dieron positivo, no tuvo éxito.
En la mañana de ayer se anunció la cancelación del viaje improvisado a Canarias para el domingo 30 de enero de 2022. Todos los pasajeros desembarcarán en Las Palmas de Gran Canaria.
Más sobre el trasfondo aquí abajo…
Según un comunicado de Phoenix, Amadea no volverá a Bremerhaven. En cambio, el barco debería permanecer en la zona de fondeo frente a Santa Cruz de Tenerife durante dos semanas de acuerdo con la Autoridad Portuaria de Canarias, probablemente para cumplir con los tiempos de cuarentena necesario.
La jornada de hoy, la penúltima del viaje de ruptura, ofrece otro desvío. En lugar de pasar un segundo día en Fuerteventura, se dirigió a la pequeña isla de El Hierro, la que en realidad solo estaba destinado a la próxima semana, y solo por una vez.
Se planearon extensos intentos para las otras islas canarias, que ahora serán cancelados.
Nuevos casos de Covid imposibilitan poder partir hacia el Caribe con condiciones razonables de partida. Sin embargo, la interrupción prevista de la temporada de invierno del barco va mucho más allá y se prevé que se prolongue hasta finales de marzo. Esto afecta a varios viajes en febrero y marzo.
Proporcionaremos más actualizaciones aquí. Echa un vistazo a esta entrada de blog de arriba.
Lo que pasó hasta ahora …
20-01-2022 – actualizado
Amadea. De vuelta en el Atlántico… POSITIVO?
¿Es „más positivo“ que el Amadea se quede en aguas canarias?
Las dudas sobre posibles nuevos contagios – con huéspedes vacunados al 100% (!) – hacen que la compañía siga queriendo ir y venir entre Tenerife, Gran Canaria, La Palma, La Gomera, El Hierro, Lanzarote y Fuerteventura y no quiera volver al Caribe. El 9 de febrero, se supone que el viaje irá más al norte vía Madeira.
19-01-2022
Según información extraoficial en los foros de las redes „sociales“, el Amadea probablemente navegará principalmente en algunas islas Canarias hasta el 21 de febrero en la continuación de su viaje desviado de 44 días, que no regresa al Caribe.
17-01-2022
Cómo actuan las navieras con el Covid a bordo.
Nuestra primera y única contribución hasta el momento, en la que abordamos el problema del creciente número de pasajeros de cruceros que dieron positivo, se refirió al caso actual del Artania en diciembre de 2021.
Hoy tenemos que centrarnos en el Amadea, un segundo crucero de Phoenix. Pero no es la única víctima de las cadenas de contagios y fluctuaciones en la información sobre el tema.
Nuevos casos de corona en el crucero Amadea llevan al operador turístico alemán Phoenix-Reisen a cancelar el viaje al Caribe y regresar a las Islas Canarias, probablemente haciendo escala en Las Palmas de Gran Canaria.
Los últimos días han estado acompañados de diversas declaraciones e interpretaciones en público. Se ha corrido la voz, especialmente en los foros de medios „sociales“, de que al menos el mando del barco tiene una vez más una estrategia relativamente clara para una actuación necesaria de Phoenix, si fuera necesario. No siempre la cosa ha sido tan transparente últimamente.
AIDA Cruises y TUI Cruises también han estado luchando durante semanas con una estrategia uniforme para brindar un apoyo significativo e informado a los huéspedes que dieron positivo y a otros pasajeros a bordo o antes de subir a bordo.
El 17 de enero de 2022, Mein Schiff 2 también canceló un viaje al Caribe con argumentos similares a Phoenix. Es probable que los huéspedes individuales, que dieron positivo y la negativa por parte de las autoridades de la isla de Barbados que impidió al barco hacer escala con embarque en Bridgetown, sean el trasfondo de la decisión.
Seguiremos con el tema, pero con preferencia a los efectos en las Islas Canarias. …
Lo que pasó hasta ahora …
Aumentan casos de Covid en cruceros con el 100% de vacunados a bordo.
Después de que casi todas las compañías navieras hayan optado por aplicar únicamente la llamada „regla 2G“, este enfoque ahora también ha demostrado ser cada vez más cuestionable o incluso ineficaz. „2G“ es en alemán el „código público“ para nombrar los grupos de vacunados y recuperados en una corta expresión.
Varios barcos han comunicado numerosas pruebas positivas desde mediados de noviembre. Estos resultados han hecho necesario actuar de inmediato en el marco de los respectivos conceptos de salud.
No podemos abordar aquí una figura oscura concebible para tales mediciones. Incluso si es obvio, y hay suficiente material esperando ser examinado, solo queremos limitarnos a los eventos documentados. Este vistazo a las realidades a bordo permite al lector ver las dudas necesarias sobre la seguridad publicitada de un crucero 100% vacunado o recuperado.
En consecuencia, permite poner a discusión la eficacia del manejo relajado de las medidas de protección de los viajeros vacunados. Por regla general, el distanciamiento y la protección con máscarillas se toman en menor medida en serio y se subestima el hecho de la propia inmunización limitada.
Las causas de los brotes de Covid-19 en los cruceros „2G“ se pueden encontrar aquí. El futuro lo dirá.
A riesgo de que los desarrollos actuales puedan hacer que esta contribución parezca insignificante, no obstante, debería contribuir a la retrospección y la reflexión.
Señalar con el dedo y la „cacería de brujas“ en todos los niveles de la sociedad contra aquellos que aún no han sido vacunados no son un medio útil para derrotar al coronavirus.
Lo que pasó hasta ahora …
Aquí hay una selección aleatoria de los incidentes de las últimas semanas:
¿ 100% con 2G – garantía para nada ?
- 30/11/21 Phoenix Reisen: 12 tripulantes y 10 invitados dieron positivo – Artania, cancelación del viaje de 19 días a Canarias.
- 2/12/21 Plantours: 1 tripulante del MS Hamburg positivo. Autoridades argentinas niegan escala en puerto.
- 6/12/21 Norwegian Cruise Line: en el Breakaway, ocho pasajeros y nueve miembros de la tripulación (según el Departamento de Salud y Servicios Humanos de Luisiana) dieron positivo.
- 12/12/21 TUI Cruises: 3 huéspedes positivos, frente a Cabo Verde, prohibición de atraque para Mein Schiff 3, desvío a Las Palmas.
- 20/12/21 AIDA Cruises: „Positivo“ en Sint Maarten, desembarcado del AIDAsol por cuarentena. „Big Winter Break – Caribbean“ obtiene una „extensión“ de varios días.
¿Qué CONECTA todos estos incidentes? EL CIEN POR CIENTO de huespedes y tripulantes están vacunados o recuperados.
Un intento de describirlo con los íconos siempre populares:💉💉 + (📌) = 🧷
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