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Mein Schiff 2 regresa sin pasajeros vía Ciudad del Cabo hasta Gibraltar. Ni una sola escala en Canarias

15-03-2024

Se cancela el viaje a Europa por el Mar Rojo y el Canal de Suez. Muchos cruceros ya prefieren circunnavegar África


El momento ha llegado. Los últimos huéspedes están fuera del barco. Mein Schiff 2 salió de Dubai y se dirige a Ciudad del Cabo, en el sur de África. No hará escala en las Islas Canarias, sino que navegará directamente desde el Cabo de Buena Esperanza con combustible nuevo directamente a Gibraltar.

MSC Cruceros empezó hace unos meses. Mucho antes del próximo viaje de regreso de un crucero a través del Canal de Suez, la compañía naviera había anunciado su retirada del amplio programa para Oriente. Luego fue AIDA Cruises, la filial de Carnival PLC en la ciudad alemana de Rostock , la que anunció los primeros barcos sin pasajeros que serían llamados a Europa. En poco menos de cuatro semanas, el majestuoso AIDAprima habrá completado su último viaje de ida y vuelta entre Dubai, Abu Dhabi, Doha y Mascate. Después del 6 de abril, será llevado a Europa sin pasajeros y lo antes posible. La ruta también tendrá que recorrer el largo camino alrededor de África.

MarineTraffic Screenshot del 11.3.2024

El próximo crucero afectado de TUI Cruises no será hasta mayo el Mein Schiff 5. Como indicó la representante responsable de la compañía naviera en Hamburgo, todavía se está considerando si habrá una ruta con pasajeros y escalas en puertos. Sin duda existe un interés entre los clientes, ya que „Mein Schiff“ normalmente no quiere ofrecer viajes más largos ni siquiera viajes alrededor del mundo, como confirmó la jefa Wybcke Meier.

Pero creemos que un experimento en la situación actual sería algo valiente y loable. ¿Por qué todos los grandes barcos deberían recorrer distancias extremadamente largas entre los océanos sin ofrecer alojamiento a huéspedes interesados?

Algunos de los cruceros, un poco más pequeños pero también lujosos, ya están trabajando en el desarrollo de rutas alternativas. Este es el caso del Seabourn Encore, que todavía se encuentra en Asia y tenía previsto partir de Dubai a Venecia el 3 de abril de 2024.

Seabourn Encore
Seabourn Encore, en Malta.

Estaremos atentos y escuchando a todas las decisiones esperadas relativas a la reorganización de los viajes de regreso desde Asia y Oriente. En última instancia, esto también afecta a la programación prevista para la próxima temporada de invierno 2024/25. Aún está muy lejos en el horizonte una mejora significativa de la situación de seguridad en el Mar Rojo y no se puede lograr con unos pocos barcos de vigilancia y drones de defensa.

Mein Schiff 2

Que pasó hasta ahora…

06-02-2024

Mein Schiff 2 viaja por el Oriente Medio dejando el astillero de Dubai.


23-01-2024

Ha pasado mucho, mucho tiempo desde que >>> informamos sobre Mein Schiff 2 aquí en la web. En aquel momento todavía se movía en nuestras aguas canarias y por eso era nuestro tema.

Después los Mein Schiff 1, 3 y 4 nos rodearon en el Atlántico y nos ofrecieron una o dos noticias. Hoy vuelve a ser una oportunidad especialmente buena para informar algo. Sin embargo, la ocasión también podría tener un desarrollo incierto, como ocurre actualmente con muchos cruceros que viajan a Oriente y Asia. Pero una visita en Canarias del famoso barco en algunas semanas no es imposible. Me lo imagino …


Tras finalizar su estancia en el astillero de Dubai, Mein Schiff 2 vuelve a estar en servicio entre los puertos orientales de los Emiratos Árabes. En quince días, además de una pintura completa del casco submarino, se instaló el equipamiento técnico para el uso de energía en tierra en los puertos preparados. De nuevo hay huespedes a bordo.

El barco de TUI ofrece una serie de cruceros de siete días a los Emiratos Árabes Unidos, Omán, Arabia Saudita y Doha durante el invierno en Medio Oriente. El primer viaje tras la renovación comenzó anteayer en Dubai y llevó a los viajeros a Abu Dhabi y Doha.

Mein Schiff 2

Desde la perspectiva canaria, sólo será interesante el último viaje del Mein Schiff 2 en marzo. El 11 de marzo de 2024 partirá de Dubai a Antalya, en Turquía. Otros 25 cruceros, que en las próximas semanas pasarán principalmente por Dubai para iniciar su viaje a Europa, se preguntan actualmente si esto será posible sin problemas. Lea sobre esto aquí  >>>

Las zonas de peligro del transporte marítimo conocidas desde hace muchos años. – Fuente: MarineTraffic KPLER

Sin embargo, la región en crisis, particularmente en las zonas de Yemen, Somalia y Sudán, podría convertirse en un problema a la hora de cruzar el Mar Rojo para llegar al Canal de Suez debido al riesgo de ataques militares y terroristas.

Deseamos al Mein Schiff 2, a los invitados, a la tripulación y a su capitán Hilko Tjard Mahler un agradable viaje en las próximas semanas. Por supuesto, deseamos lo mismo para todos los demás barcos de los que hablaremos aquí. Para representar el gran número, mencionaremos aquí tres de ellos: Queen Mary 2, AIDAprima y especialmente el Mein Schiff 5.



AIDAluna y Mein Schiff 2 en Barbados en 2020

¿Qué pasó hasta ahora? …

10-06-2021

Mein Schiff 2 está de camino al Mediterráneo

El número dos de TUI Cruises partirá de Las Palmas de Gran Canaria para cambiar de emplazamiento hacia aguas del Mediterráneo.


El último modelo nuevo de la flota de Mein Schiff por el momento, el Mein Schiff 2, idéntico al No. 1, ofrecerá los llamados viajes „azules“ desde Palma de Mallorca a partir del 17 de junio. Estará en Canarias hasta pasado mañana y pasado mañana en el mar visitará Lanzarote el sábado.

Los puertos previstos en el Mediterráneo son similares a los de AIDAperla, a excepción de Ibiza. Se trata de Palma, Alicante, Cádiz, Málaga, Valencia, Cartagena y Barcelona.

Ibiza y los puertos franceses e italianos no se añadirán hasta mediados de julio.

El resto del negocio de primavera en las Islas Canarias lo deja el barco exclusivamente a AIDAperla, que seguirá dando vueltas por el archipiélago hasta principios de julio.

Con Mein Schiff 2 y sus competidores alemanes, Hapag Lloyd y Nicko Cruises, la tercera compañía naviera ha puesto rumbo al Mediterráneo con vistas a los negocios de verano, como era habitual en años anteriores. Esta vez, sin embargo, es unas semanas más tarde que antes de la pandemia.

La “fiebre” inicial de expectantes amantes de los cruceros llevó a los principales proveedores a ampliar sus ofertas. Las nuevas creaciones de rutas, algunas sin escalas, como los viajes “azules”, se han convertido en un modelo discontinuado. La evolución de la flexibilización de las restricciones pandémicas hará necesario ahora progresivamente mantener los viajes de catálogo de antes de la pandemia. Ya se han hecho algunos comienzos. Está previsto que el AIDAstella mantenga su ruta original en el Mediterráneo a partir de finales de julio.


Puerto de La Luz de Las Palmas de Gran Canaria

Seguiremos el tema, pero con preferencia por el impacto en Canarias. …

Mein Schiff Herz, cuando todavía se llamaba Mein Schiff Zwei.

Más detalles sobre escalas actuales en nuestro calendario.


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