MERCY Ships recibe apoyo del grupo MSC
Un nuevo buque hospital: más ayuda médica para África
10-05-2024
MSC. Más que un operador de cruceros.
El grupo naviero MSC, que opera a nivel mundial, no sólo ha tenido éxito durante décadas en el sector de los buques de carga y como compañía de cruceros. También desempeña un papel importante en la logística marítima internacional. Con el objetivo de proporcionar un apoyo relevante a los programas de ayuda humanitaria, ¿qué podría ser más obvio que utilizar la propia experiencia y recursos? Esta área de actividad se coordina desde hace varios años a través de la Fundación MSC.
El „MSC Group“ lleva doce años asumiendo tareas técnicas y logísticas para los barcos hospitales de la organización de ayuda, la ONG „Mercy Ships International“ y ha realizado un trabajo exitoso con su propia infraestructura global para el transporte de mercancías.
Otros operadores de cruceros también se han sumado a la causa de la caridad y donan algo para la construcción de escuelas en países asiáticos de donde proviene una gran parte del personal de sus propios cruceros. Este es el caso de AIDA Cruceros. Sin embargo, la diferencia con las actividades de MSC es que los resultados de este compromiso no se relacionan con el área de actividad del área comercial propia de la empresa y no aplican sus propias competencias básicas. Esto es diferente en el Grupo MSC y ahora se ampliará con nuevos planes presentados con entusiasmo.
Después de los numerosos y productivos servicios de apoyo proporcionados por MSC Logistik a los buques hospitales de Mercy Ships desde 2011, ahora están dando un gran paso adelante. La necesidad aún creciente de servicios médicos en muchas regiones del continente africano sugiere que se deben ampliar las capacidades existentes. Para ello, Mercy Ships necesitará otro barco y contará con una importante participación de la Fundación MSC y el Grupo MSC.
MSC brindó amplio asesoramiento técnico y experiencia en la planificación de la realización del nuevo barco, que brindará un apoyo significativo a Africa Mercy y Global Mercy. Junto con Mercy Ships, se desarrolló un diseño que cumple con los requisitos específicos de la organización en materia de eficiencia logística en la atención médica.
La nueva construcción del barco hospital permitirá a Mercy Ships ampliar las operaciones quirúrgicas, mejorar la atención de anestesia y brindar capacitación quirúrgica para futuras generaciones de pacientes y profesionales de la salud en el África subsahariana. MSC está entrando así en una dimensión significativa de sus actividades de apoyo al poder aplicar una de sus competencias principales, la operación de buques especializados, de una manera particularmente significativa y vincularla con las áreas de servicio anteriores en transporte y logística. Con el nuevo barco habrá una mayor ampliación de la cooperación existente entre Mercy Ships y MSC, en lugar de seguir la necesidad de que un nuevo barco a gran escala sea diseñado únicamente por Mercy Ships.
La construcción de un nuevo hospital en el mar, que proporcionará operaciones y formación gratuitas a miles de personas en África cada año, está ahora a nuestro alcance.
El 8 de abril, el capitán Gianluigi Aponte, fundador y presidente del Grupo MSC y presidente de la Fundación MSC, Diego Aponte, presidente del Grupo MSC y miembro de la Junta de la Fundación MSC, y el fundador de Mercy Ships, Donald Stephens, firmaron un acuerdo. Para comenzar el nuevo proyecto con una base estable, la Fundación MSC también ayuda con una donación significante para construir el nuevo buque hospital.
Desde la fundación de Mercy Ships en 1978, la organización ha realizado más de 117.000 procedimientos quirúrgicos. Estas cirugías incluyen reconstrucción facial y de mandíbula, liberación de contracturas, atención de quemaduras graves, corrección de problemas ortopédicos en niños, tratamiento de labio y paladar hendido, y servicios de oftalmología y odontología. Mercy Ships es una organización no gubernamental que también debe contar con altos requisitos de calificación. Por lo tanto, estamos comprometidos a fortalecer la capacidad de los sistemas de salud locales a través de programas de educación quirúrgica, capacitación y educación continua diseñados de manera sostenible. Mercy Ships ha proporcionado capacitación adicional en sus áreas de especialización a más de 54.300 profesionales locales.
El pilar actual de la pequeña flota de Mercy Ships, el Global Mercy, es actualmente el barco civil más grande del planeta dedicado exclusivamente al trabajo humanitario. La incorporación de un nuevo hospital flotante a la flota, diseñado con especificaciones similares a las de Global Mercy y también centrado en espacios dedicados a la capacitación, crea nuevas e importantes oportunidades. Esto permitirá a Mercy Ships aumentar su capacidad para colaborar con los países anfitriones en esfuerzos de capacitación y promoción.
El nuevo barco albergará a unos 600 tripulantes e invitados a bordo. El hospital se distribuirá en dos cubiertas y 7.000 metros cuadrados y contará con seis quirófanos, un laboratorio totalmente equipado y salas de formación de última generación, como un laboratorio de simulación. Esto permite a Mercy Ships fortalecer los sistemas quirúrgicos locales durante el tiempo en el puerto, que generalmente incluye un período de servicio de campo de 10 meses.
Las operaciones de los buques hospitales requieren el transporte de grandes cantidades de suministros vitales a través de océanos y mares para respaldar continuamente la atención y la capacitación quirúrgica. MSC y Mercy Ships han sido socios desde 2011, y el Grupo MSC brinda apoyo logístico y transporte de contenedores de entregas a todos los puertos de operación.
El soporte de infraestructura y la experiencia logística de los equipos en África abarcan desde la agencia naviera local de MSC, las terminales de MSC y TiL que manejan carga, hasta la logística, el almacenamiento y el transporte nacional de MSC y los servicios MEDLOG. Además, MSC ha brindado amplio asesoramiento técnico y experiencia en la preparación del nuevo buque, trabajando con Mercy Ships para desarrollar un diseño que mejore la eficiencia para las necesidades de la empresa.
Deseamos a los socios comprometidos mucho éxito en el futuro proyecto y esperamos con ansias la puesta en servicio del nuevo barco. Curiosos nos preguntamos: ¿Cómo se llamará el barco?
Más detalles y citas de los funcionarios del acuerdo se pueden encontrar en el enlace de la nota a continuación. Algunos pasajes de la parte inferior de nuestro artículo se han traducido libremente y se han tomado de nuestra fuente.
Visitamos el exitoso buque hospital Global Mercy en Tenerife. Lea nuestro breve reportaje a continuación.
¿Qué pasó hasta ahora …
16-08-2023
GLOBAL MERCY – Naves de Esperanza
Una nueva experiencia – comienza en el Puerto de Granadilla
Una nueva experiencia …
Paseando por las calles de Santa Cruz nos encontramos en la situación sin poder ver un único barco de pasajeros descansando en los atraques del Muelle de Ribera y el Muelle Sur. Sabemos que no es temporada alta de cruceros y los ferrys se encuentran en camino a las otras islas.
Pero la sorpresa compartimos con algunos paseantes, que siempre me gustan para seguir sus palabras, cuando paran cerca de nosotros y hablan del tema del puerto.
Igual en esta ocasión se da la circunstancia y además hablan los comentarios por si mismo. Yo aprovecho el momento cuando oigo las palabras: „Mira, el puerto está completamente abandonado. No hay ni un barco. “ respondiendo con voz alta: No es así, en Granadilla hay un buque de pasajeros. ¿ Lo conoce? La respuesta fue con ojos y boca abierta. „No lo creo“.
Esta pequeña experiencia con gente de aquí se repite con frecuencia y siempre me animan a más, hacer lo que puedo: escuchar, sacar imágenes y videos, componer historias ilustrando la realidad y publicarlo.
Empezamos.
El barco del que tratará nuestro reportaje se llama „Global Mercy“ y es operado por la organización de ayuda internacional humanitaria Mercy Ships. Nos hemos puesto en contacto con el departamento español de la amplia instalación. Por invitación del Presidente de „Naves de Esperanza, España“ Gerardo Vangioni, visitaremos el buque hospital más grande del mundo y podremos saludar a su valioso interior y al personal voluntario que allí trabaja.
El 4 de julio, la pequeña „ciudad“ flotante con un hospital de última generación regresó a Tenerife desde su misión en África occidental en Senegal y Gambia. Hasta finales de junio, pacientes de ambos países habían sido tratados en África desde el puerto de Dakar durante varios meses. Informaremos sobre esto en otro lugar. >>>
Para poder reequipar el barco para sus futuras misiones y poder llevar a cabo las medidas de mantenimiento, se tuvo que elegir un puerto ubicado estratégicamente. Como es habitual en muchos otros buques de carga, investigación y exploración, la ONG Mercy Ships eligió una vez más las islas del archipiélago canario.
La ubicación del Global Mercy en Tenerife está lejos de la capital Santa Cruz y su conocido puerto. El buque se encuentra en el sur de la isla en Granadilla de Abona. Allí, el nuevo y espacioso puerto industrial ofrece mucho espacio y también todos los requisitos previos para realizar el trabajo necesario en el barco. Un seguimiento de nuestro reportaje también describirá estos temas con más detalle. >>>
Seguimos …
El 17 de agosto está previsto que el Global Mercy pone rumbo al sur para dirigirse a la nueva zona objetivo de las actividades de ayuda que ya se han planificado. Esta vez será Sierra Leona en África Occidental, donde se espera el Global Mercy antes de finales de agosto.
Desde hace meses, un equipo de la tripulación del buque y gente local trabaja en el país africano para crear las condiciones necesarias para las operaciones predominantemente quirúrgicas a bordo. Para ello se desarrolla un horario sensato en innumerables horas de consulta con los pacientes, quienes son seleccionados de acuerdo a la urgencia y cuadro clínico, en el cual también se debe tomar en cuenta los viajes y las respectivas opciones de alojamiento de los pacientes y sus familias. Los tratamientos cubren un amplio pero necesariamente especializado espectro desde oftalmología y odontología hasta complicadas intervenciones quirúrgicas, que no se detienen en tratar grandes tumores externos.
Pero la formación y la educación superior de la propia tripulación y de los especialistas y asistentes médicos en los respectivos países también se llevan a cabo en cooperación con las instituciones estatales africanas a bordo. Además, los niños de las familias a bordo podrán asistir todos a una pequeña escuela en el barco y, por último, pero no menos importante, corretear en el solárium con muchas opciones de juego.
Examinaremos todos estos aspectos con más detalle en nuestros otros partes del reportaje. Pero al comienzo de la visita nos dieron una cálida bienvenida en el Global Mercy. Una escalera típica de un barco, adosada al exterior a bordo nos lleva más allá de la recepción hasta allí.
Es un barco fascinante, donde nos reciben de manera amistosa, hablando principalmente en inglés. El café, el té y la tarta tampoco se hacen esperar. Las manos que ayudan están en todas partes y, a veces, superan las barreras idiomáticas existentes.
Nuestro inglés ya no es el mejor, el alemán rara vez se escucha a bordo, pero no siempre en nuestra área. Después de todo, tenemos cero conocimientos de holandés y habilidades rudimentarias en francés, que mejor no activamos en absoluto.
Seamos fieles a nuestro principio: en suelo español se habla castellano. Queda solo el idioma español, nuestra lengua coloquial cotidiana, que también hablan de forma nativa un pequeño grupo de visitantes, que en su mayoría vienen de Tenerife. Dado que el idioma principal a bordo, el inglés, no ha sustituido al español en muchos países del mundo, afortunada-mente siempre encontraremos a bordo empleados de otras nacionalidades a los que podemos saludar con mucho más que un “Hola” o “Hello”. No debe pasarse por alto que voluntarios de más de cincuenta naciones están representados en ambos barcos de Mercy Ships.
Agitados por el viento fresco de la costa de Granadilla, entramos en la cubierta de bienvenida del Global Mercy después de más de treinta escalones empinados. Inmediatamente después de conocernos dentro del grupo de visitantes, pasamos puntualmente a la presentación técnica sobre el proyecto humanitario, que nació de la mano de la pareja fundadora Donald y Deyon Stephens hace más de 45 años. En ese momento, el pequeño barco „Anastasis“ todavía navegaba en misiones de primeros auxilios.
El nuevo barco hospital, Global Mercy, tiene 174 metros de largo y 28,6 metros de ancho y ofrece camas de última generación para 200 pacientes. El segundo barco activo, el Africa Mercy, tiene por reformas su base actualmente en Sudáfrica. El abastecerá a las personas en su área de operaciones desde el puerto de Durban y se trasladará el próximo año a la isla de Madagascar en el Océano Índico para otros proyectos de ayuda.
También tenemos la fortuna de estar siempre acompañados por el presidente Gerardo Vangioni, quien hábilmente responde todas las preguntas relacionadas con el contenido de los visitantes en inglés y español, de forma clara y comprensible.
La abundancia de diferentes áreas temáticas que deben transmitirse significa que a veces uno tiene que estar atento al reloj si quiere incorporar motivos interesantes en las cámaras. Me mantengo completamente fiel a mi idiosincrasia de no querer perderme nada y centrarme tranquilamente en el tema o entablar conversaciones y, como tardío, a veces tengo que ser amonestado. Pero no se preocupen, queridos lectores, no falta nada en nuestro reportaje que quieran saber.
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