AIDA, Astoria Grande y accidentes de cruceros ¿en serie?
05.02.2023
Actual: El ex-AIDAcara, hoy Astoria Grande, ya ha llegado al astillero turco. Los daños sufridos en el revestimiento exterior del buque se reparan aquí desde el pasado jueves. Aún no se ha anunciado cuándo los operadores rusos podrán volver a utilizarlo.

23-01-2023
Ex-AIDAcara golpeada por un grave incidente bajo un nuevo nombre.
Antes de todo echemos un vistazo a un miembro un poco más nuevo de la flota de AIDA. Ya sea AIDAbella o algunos otros cruceros, desde el inicio de las actividades en este sector turístico sensible, especialmente después de la pandemia, ha habido uno u otro accidente de vez en cuando. En una ocasión se embiste un muro de muelle en el puerto de Hamburgo. Un poco de chapa encima y luego sigue vía Canarias hacia el Caribe, como sucedió recientemente con el AIDAbella.

Recordemos también los nuevos barcos de AIDA, como el AIDAprima, que tuvo dos incendios a bordo durante la producción en Japón. También hubo un incendio más tarde en el AIDAnova en Eemshaven, que se atribuye a un incendio provocado. En los últimos años, también ha habido accidentes menores ocasionales o eventos inexplicables o eventos que no se han comunicado públicamente en detalle en otros proveedores de cruceros que operan en todo el mundo a bordo de barcos que están incompletos o en funcionamiento.
No queremos entrar en detalles aquí, porque considero que una búsqueda rápida en Google es un mal consejo. Pero nombres como Viking Polaris o Mein Schiff 6 han ocupado recientemente el espacio de algunos titulares en los medios tradicionales. Las respuestas definitivas a las conexiones rara vez llegan.
Aquí y ahora estamos hablando de un barco que antes era muy popular en la flota de Rostock, el AIDcara. Ahora jubilada bajo la presión de la empresa matriz Carnival PLC, ha estado guiando a los amantes de los cruceros rusos en particular a través del Mar Negro y a otros lugares de la costa turca ya durante meses. Además de Estambul, se puede llegar a los puertos de Bozcaada, Cesme, Amasra, Sinop y Trabzon desde Sochi en Rusia por varias rutas.

Hace unos días hubo noticias de un incidente, pero lamentablemente no se han filtrado más detalles. Sin embargo, está claro que se han producido daños considerables, pero afortunadamente no se han reportado heridos. Astoria Grande ha estado en el pequeño puerto turco de Amasra desde el 19 de enero de 2023. La información actual no está disponible.

Miray Cruises solo había dicho que el accidente fue causado por condiciones climáticas adversas, y informó que el barco chocó contra el muelle en el puerto de Amasra.
Según el conocido seguimiento de los buques de AIS, el Astoria Grande se encuentra actualmente en el mismo lugar, aunque tendría que visitar todos los días nuevos destinos en su programación prevista .
Astoria Grande puede ofrecer sus cruceros a Turquía desde el puerto de Sochi en el Mar Negro a través de la naviera turca Miray Cruises. La desobediencia política de Turquía al boicot de Rusia por parte de Occidente hace que todo esto sea posible. En estas actividades, los turcos actúan puramente como operadores de los viajes y, por lo demás, solo tienen su propio barco MV Gemini en el programa, que también se comercializa en Internet.
No se debe esperar que los fanáticos de los cruceros de Europa Central viajen en el AIDAcara fuera de servicio y con un nuevo nombre. La oferta está dirigida menos a los huéspedes turcos pero, por supuesto, a los rusos.
Según los medios de comunicación turcos, a los que les gusta informar sobre los visitantes poco frecuentes a sus pintorescos lugares en la costa del Mar Negro, hay un promedio de 330 turistas rusos y 400 miembros de la tripulación en movimiento. Con el Astoria Grande de 190 metros de largo tienes la oportunidad de pasar un día visitando lugares de interés histórico y turístico.
Que el hermoso y viejo barco zarpe de nuevo pronto.
Iremos informando al respecto, porque nos gusta recordar su última visita a Canarias. El AIDAcara estuvo presente cuando el AIDAnova atracó en el puerto de Santa Cruz de Tenerife para el inicio de su viaje inaugural. Juntos pudimos ver los grandes fuegos artificiales al comienzo del recorrido del AIDAnova.
Todo es historia…

Que pasó hasta ahora…
AIDA Cruises toma una decisión importante.
23-06-2021
AIDAcara ya no se utilizará para la compañía naviera en los siete mares.
AIDA Cruises anunció hoy que se retirará el primer barco de la flota de los últimos años del siglo pasado. Es el legendario AIDAcara. Un barco con muy pocos (y caros) balcones y una tecnología completamente obsoleta, pero extremadamente querido por un grupo objetivo muy heterogéneo del público alemán.
Aquí hay extractos del comunicado de prensa:
AIDA Cruises restrukturiert seine Flotte für nachhaltiges Wachstum
23.06.2021
Die Erfolgsgeschichte von AIDA Cruises begann am 7. Juni 1996 mit der Taufe des ersten AIDA Schiffes, der heutigen AIDAcara. (…)
Noch in diesem Jahr wird AIDA Cruises seinen erfolgreichen Wachstumskurs fortsetzen und mit der Indienststellung von AIDAcosma, dem zweiten Kreuzfahrtschiff das mit emissionsarmem Flüssigerdgas (LNG) betrieben wird, einen weiteren Meilenstein auf dem Weg zur emissionsneutralen Kreuzfahrt in 2040 erreichen.
Dieser weitere Kapazitätszuwachs gibt dem Unternehmen die Möglichkeit die Flottenstruktur, insbesondere mit Blick auf die Erreichung seiner Nachhaltigkeitsziele, zu optimieren. Daher hat AIDA Cruises entschieden, AIDAcara, nach 25 Jahren Dienstzeit in den kommenden Wochen an einen neuen Eigentümer zu übergeben.
Dies ist für AIDA und für viele langjährige, treue Gäste der Kreuzfahrtreederei ein sehr emotionaler Moment. Mit AIDAcara hat AIDA Cruises den Grundstein für seinen Erfolg gelegt. Viele Konzepte von damals wurden beim Bau aller folgenden Schiffe kontinuierlich weiterentwickelt und sind auch in den Bau von AIDAcosma eingeflossen.
Mit der Indienststellung von AIDAcosma Ende 2021 wird AIDA Cruises einen weiteren Kapazitätssprung vollziehen, seine Angebotsvielfalt erweitern und seinen nachhaltigen Wachstumskurs auf dem deutschen Kreuzfahrtmarkt fortsetzen. Es ist der zweite LNG-Neubau für AIDA Cruises, von insgesamt neun Kreuzfahrtschiffen, die für verschiedene Marken der Carnival Corporation & plc bei der MEYER Gruppe mit dem gleichen Plattformkonzept und zukunftsweisender Umwelttechnologie beauftragt wurden.
(…)
Die aktuell mit AIDAcara geplanten Reisen werden von anderen Schiffen der AIDA Flotte übernommen. Betroffene Gäste werden zeitnah zu weiteren Details informiert. „
(fin del comunicado de prensa)
Les mantendremos informado.

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