De AIDAvita y AVITAK a Blue Dream Melody. ¿Qué valen nombres sin viajeros a bordo?
11-02-2024 — ACTUAL
Mientras tanto, el domingo por la mañana, el AVITAK, con el nombre que todavía utiliza en la navegación marítima, se dirige por el Canal de Suez hacia el sur.
10-02-2024
El ex-AIDAvita llegó como Blue Dream Melody a tiempo como estaba previsto a Port Said, Egipto, a la entrada del Canal de Suez. El crucero ya se encuentra en la sala de espera frente a la entrada del canal para el viaje al Mar Rojo.
04-02-2024
Cada día está un poco más cerca de su destino, China, como indican todas las señales. AVITAK (Ex-AIDAvita) con el nuevo sello Blue Dream Melody llegó hoy a Gibraltar. Según Marinetraffic, el nuevo rumbo sigue el previsto hacia Port Said, el puerto egipcio del Canal de Suez.
27-01-2024
El AVITAK (Ex-AIDAvita) abandonó el muelle de embarque en el puerto de Tallin el viernes a las 16:00 UTC y se dirige a Suecia. El barco no comunicó información más precisa a Marinetraffic en la señal AIS.
18-01-2024
¿El Ex-AIDAvita pronto estará dirigido por los mismos directivos que ya se ocupan del AIDAaura y acudieron en ayuda del Amera?
Aviso previo actual de MarineTraffic:
Las distintas informaciones sobre la situación de la ex-AIDAvita que circulan en los más diversos medios de comunicación nos motivaron a recopilar nuevamente los hechos esenciales. El último informe de MarineTraffic nos ofrece el momento ideal.
No queremos participar en la elaboración de información parcial, aunque no tenemos la obligación de reflejar por completo y correctamente la compleja situación, que fue mal comunicada por los involucrados. Intentamos hacerlo de todos modos y nos preguntamos: ¿Qué será de Avitak?
NUEVAMENTE CAMBIO DE NOMBRE / MANTENIENDO BANDERA:
El ex-AIDAvita, que lleva más de diez meses descansando en Tallin, inicialmente bajo bandera portuguesa y actualmente bajo bandera liberiana, se llamará en el futuro Blue Dream Melody. Veamos cuándo será realmente así.
El propietario del barco es actualmente Costa Crociere S.p.A. Por lo tanto no se ha completado ninguna venta. Quizás nos encontremos nuevamente ante una especie de „contrato preliminar“. Hace un año ya había movimientos que se promocionaban improductivamente en los medios como “ventas”. Después de eso no pasó nada.
En todo caso, los socios inversores y los expertos en financiación se han reunido con los socios interesados. Desafortunadamente, no se sabe si fluyó y/o se disipó dinero o simplemente intenciones. En cualquier caso, el barco no se movió ni una milla náutica en el triángulo entre Tallin, las Islas Marshall y Shanghai.
Durante un breve tiempo, la atención se centró en la bandera portuguesa. Esto tampoco era importante y todo lo que pasó recuerda de alguna manera al largo nacimiento del yate de lujo >>> Evrima, con un paquete de financiación que nunca pudo entenderse claramente. Ciertamente no se supone que sea así, porque se supone que los consumidores sólo deben reservar un crucero. Y en general lo deseamos mucho. ¿Pero con quién deberíamos hacerlo?
Esta vez también son los chinos los que quieren convertirse en actores más importantes en el sector de los cruceros. Al menos eso es lo que dicen fuentes individuales, que ignoran por completo parte del pasado desde el fin del servicio de AIDAvita en manos de AIDA Cruises.
Todavía parece extraño que el estado del pabellón siga siendo Liberia. Pero quizás pronto podamos informar novedades sobre esto. Si los chinos se convirtieran en los nuevos propietarios o incluso simplemente en participantes del antiguo AIDAvita, la gestión y el manejo con experiencia en Europa aún podrían conservar su lugar en el barco. De estos círculos también proceden quienes trabajan de momento dentro y alrededor de los dos barcos problemáticos, AIDAaura >>> y Amera >>>.
Aquí hay una descripción general de los desarrollos desde que AIDAvita dejó el servicio activo con AIDA Cruises, pero que continúa administrando el barco en la actualidad. La cabeza de la multinacional Carnival PLC decide.
| Flag | Vessel Name | Last Reported |
|---|---|---|
| Liberia | AIDAVITA | 2023-06-28 |
| Portugal | AIDAVITA | 2023-06-28 |
| Portugal | AVITAK | 2023-05-02 |
| Italien | AIDAVITA | 2023-02-06 |
Los datos:
AVITAK (IMO: 9221554 / MMSI: 636022869) has been renamed to BLUE DREAM MELODY at: Time: 2024-01-17 10:35 UTC Position: N 59° 27.04′, E 024° 45.94′ Speed/Course: 0.0 knots / 353° Area: BALTIC – Finland Gulf
El único barco de la naviera asiática Blue Dream Cruises con un nombre tan bonito es el Blue Dream Star. Este aparato lleva meses sin usarse en el muelle de Shanghai. Ciertamente no es un buen augurio para un futuro real para la ex-AIDAvita. Pero tenemos esperanza. La historia del „Sueño Azul“ muestra interesantes conexiones con los barcos hacia Europa, que actualmente se están discutiendo.
Lea pronto nuestro nuevo artículo en el INFOblog. >>>>>
¿Qué pasó hasta ahora? …
Bajo bandera de Portugal: AIDAvita busca un nuevo puerto base.
14-03-2023
CAMBIO DE NOMBRE / CAMBIO DE ESTADO DE BANDERA:
Mensaje actual de MarineTraffic:
AIDAVITA (IMO: 9221554 / MMSI: 636022869) has been renamed to AVITAK at: Time: 2023-03-14 12:54 UTC Position: N 59° 27.05′, E 024° 45.80′ Speed/Course: 0.0 knots / 27° Area: BALTIC – Finland Gulf
AIDAVITA (IMO: 9221554 / MMSI: 636022869) changed Flag from Portugal to Liberia at:
Time: 2023-03-14 12:54 UTC
Position: N 59° 27.05′, E 024° 45.80′
Speed/Course: 0.0 knots / 27°
Area: BALTIC – Finland Gulf
Source of Position: TERR-AIS
¿Ha llegado ahora el antiguo crucero de AIDA a Nicko Cruises?
06-02-2023
AIDAvita en otras manos.
Como lo confirman los informes oficiales, la desinversión del querido veterano de la flota anunciada por AIDAcruises claramente se ha completado.
Esta mañana se comunicó el cambio de bandera del crucero AIDAvita en la red de información AIS mundial más importante para el transporte marítimo.
Después de muchos años bajo bandera italiana y con puerto base en Génova, el barco ahora está registrado bajo bandera portuguesa. Citamos del correo electrónico actual del sistema de información de MarineTraffic.
AIDAVITA (IMO: 9221554 / MMSI: 255919000) changed Flag from Italy to Portugal at: Time: 2023-02-06 10:39 UTC Position: N 59° 27.03′, E 024° 45.75′
Pasará algún tiempo antes de que este proceso pueda mostrarse en todas las bases de datos. Esperamos que pronto se confirme esta noticia de hoy.
Les informaremos, queridos lectores, sobre más detalles y nombres de los nuevos propietarios y operadores aquí tan pronto como estén disponibles para nosotros. El barco permanece en el puerto de Tallin.
Que pasó hasta ahora…
Entonces solo quedaban doce cruceros. AIDAvita abandona el programa más extenso de Alemania
18-06-2022
AIDA Cruises: temporada de invierno con nuevas ofertas mixtas para cuatro barcos.
Lo habíamos visto venir en las últimas semanas e informamos al respecto. Pero no todos los interesados en un crucero entre la isla de Rügen y los Alpes querían admitirlo, a pesar de la abrumadora información. El AIDAvita está a la venta.
El programa de Asia en AIDA Cruises desaparece por completo y AIDAbella, AIDAblu y AIDAprima obtienen nuevas rutas y algunas rutas son tomadas por un barco diferente al previsto. El resentimiento y la decepción se pudieron ver en Internet en una amplia variedad de foros en las primeras horas posteriores al anuncio oficial de AIDA Cruises.
¿Qué tan mal se puso? Quizás algunas personas que no son muy aficionadas a los cruceros se lo preguntarán ahora.
Preferimos no molestarnos con nuevos comunicados de prensa para la respuesta ahora, porque la presentación del mensaje a los destinatarios importantes, a saber, los encargados de reservar viajes y los planificadores en casa, ya deja todo claro.
No queremos añadir nada a eso aquí.
Aquí está la redacción del sitio web de AIDA Cruises:
AKTUELLE INFORMATIONEN : Veröffentlicht am 14.06.2022
“ Liebe AIDA Gäste, unsere Routenvielfalt im Winter 2022/2023 reicht von Traumreisen in die Karibik über faszinierende Südafrika- und Orient-Kreuzfahrten bis zu unvergesslichen Auszeiten im Mittelmeer, in Nordeuropa und auf Reisen rund um die Kanaren. Es ist uns wichtig, Ihnen Planungssicherheit für Ihren Urlaub zu geben. Da noch nicht alle Länder in den geplanten Fahrtgebieten die vollständige Reisefreiheit zusichern können, haben wir unser Programm für den kommenden Winter angepasst. Reisen zu den Seychellen und nach Asien können in der Wintersaison 2022/23 leider nicht wie geplant stattfinden. Zudem wird AIDAvita nach 20 erfolgreichen Jahren nicht wieder für AIDA Reisen eingesetzt werden. (…) „
¿Estás preocupado y quieres leer el mensaje completo? Puedo ayudarlo …
Y lo que sigue en Canarias…
Que pasó hasta ahora…
¿Están los días contados para AIDAvita? AIDAbella la sustituje en las Islas Canarias.
02-06-2022
Viajes por Asia y el mundo en peligro. ¿Cambio completo en la programación de AIDAvita a AIDAbella?
Hay perspectivas positivas para el invierno. Es probable que AIDA Cruises utilice otro barco en las Islas Canarias.
Desafortunadamente, las ofertas de viaje esperadas son el resultado de desarrollos desagradables en torno a AIDAvita y también para la región de viajes del sureste asiático. El AIDAbella no es necesario allí.
Como bien informan los usuarios investigadores en el foro http://www.wasserurlaub.info, el AIDAbella probablemente tomará la ruta hacia las Islas Canarias en lugar de partir hacia el Lejano Oriente. Siempre nos agrada una visita en nuestras islas.
La decisión final sobre si la reestructuración realmente se llevará a cabo de esta manera no debe esperarse de Rostock, la ciudad de la sede de AIDA Cruises en Alemania, antes de mediados de agosto. También hay otros aspectos que afectan al ahora envejecido barco que ha quedado vacante y que pueden ser responsables de la reorientación.
Entonces tendríamos las primeras escalas en puerto del AIDAbella en las Islas Afortunadas al menos para las siguientes fechas:
- GRAN CANARIA 22.11.2022, 07:00 – 21:00
- LA GOMERA 23.11.2022, 07:00 – 23:00
- LA PALMA 24.11.2022, 08:00 – 23:58
- EL HIERRO 25.11.2022, 07:00 – 19:30
- TENERIFFA 26.11.2022, 08:00 – 19:30
- FUERTEVENTURA 27.11.2022, 08:00 – 20:00
- LANZAROTE 27.11.2022, 23:58 –
- LANZAROTE 28.11.2022, hasta 18:00
Durante el día de ayer pudimos obtener la confirmación de las fechas de todos los puertos canarios participantes en los datos acumulados de la Autoridad Portuaria de la provincia de Las Palmas de Gran Canaria. La base de datos de los puertos de la provincia de Santa Cruz de Tenerife no está disponible de momento. Usamos el horario de la compañía.
Los viajes del AIDAbella deben continuar en marzo del 2023. Sigue siendo cuestionable si el barco podrá mantener sus otras ofertas de cruceros, un tanto infelizmente titulado por la compañía AIDA Cruises en su publicidad „vacaciones de pausa en invierno“, entre diciembre y marzo en la forma prevista.
Después de todo, la competencia en la industria de cruceros se ha posicionado desde hace mucho tiempo para aumentar las operaciones en las Islas Canarias.
Informamos sobre ello, y seguiremos haciéndolo. Palabra clave actual: Norwegian Cruises.
Hay alguna publicacíon de mi blog para descubrir estos temas especiales. Por ejemplo este…
Y lo que sigue en Canarias…
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