¿Barcos de Seabourn listos para la venta? Actual mínimo anual de Carnival en bolsa.

Arabia Saudita. ¿Nueva potencia de cruceros?

26-05-2022

Las previsiones económicas más débiles provocaron que las acciones de Carnival Corp. cayeran el martes un 10,3% en las bolsas de valores. Al mismo tiempo, aumentan las expectativas de que el miembro del grupo Carnival „Seabourn Cruise Line“ esté a la venta.

Los barcos activos de Seabourn son actualmente Seabourn Odyssey, Seabourn Sojourn, Seabourn Quest, Seabourn Encore y Seabourn Ovation. Se dice que a esos cinco barcos actualmente en servicio se unirán Seabourn Venture y Seabourn Pursuit, que también fueron víctimas de la pandemia y deberían estar cerca del primer despliegue. Justo hoy, el Venture partió del puerto de Génova para una misión técnica. Sin embargo, según el sitio web, el primer crucero está programado para partir en el mes de julio.

Hemos tenido visitas ocasionales del Seabourn Encore aquí en las Islas Canarias en los últimos años. Leer más aquí >>>

Ya durante la pandemia, salieron a la luz los primeros rumores sobre los planes de venta y, en el curso del desarrollo comercial negativo en todo el mundo y especialmente en los últimos meses, ahora hay cada vez más indicios de que el camino hacia las ventas de barcos a los saudíes está tomando forma.

Como informó CNBC el martes, Carnival Corp. & PLC se encuentra en conversaciones para vender Seabourn al fondo soberano de riqueza de Arabia Saudita. Al respecto, el vocero de Carnival Corp. según Seatrade Cruise News, no da respuestas. Se dice que se utilizaron las palabras „rumores o especulaciones“. Pero las actividades hablan un lenguaje diferente.

---

El fondo de riqueza saudita comenzó con Carnival Corp. en 2020. con una cuota del 5% y una previsión de desarrollo creciente. Además, el año pasado se conoció que se está trabajando en una red de puertos para cruceros internacionales en la Península Arábiga. Compañías navieras como MSC Cruises hasta marcas boutique como Scenic Cruises y Emerald Cruises ya están colaborando más intensamente con Arabia Saudita.

También hay conexiones para ingresar al mercado con sus propias operaciones saudíes a través de Silverseas, que también es miembro de Carnival Corp. Este es el plan para construir un yate de lujo para unos 100 pasajeros.

En 2020, los saudíes contrataron Silver Spirit de Silversea Cruises para los cruceros del Mar Rojo, comercializados por primera vez en el mercado interno de Arabia Saudita.

Cruise Saudi también estuvo representada en Seatrade Cruise Global en Miami Beach el mes pasado con una delegación correspondientemente potente. Multitud de pistas que sugieren más conclusiones a extraer.

Por supuesto, esto sucede después de una cuidadosa consideración y en otro lugar…

Y una nota al margen más sobre las ambiciones saudíes. La dirección de los saudíes está encabezada por el alemán Lars M. Clasen, quien anteriormente trabajó para AIDA Cruises.

---

Que pasó hasta ahora…

Seabourn Encore – un nuevo evento de cruceros en las Islas Canarias

ÚLTIMA HORA: 28-03-2022

Incidencias por fenómenos meteorológicos:

VIENTO Y OLEAJE: HOY lunes, el crucero Seabourn Encore no ha podido entrar en el puerto de San Sebastián de La Gomera en su recorrido por las Islas Canarias.

Nuevo destino elegido es Las Palmas de Gran Canaria y según previsto miércoles Arrecife en Lanzarote.

Un barco viene con un buen augurio: no es propenso al viento.

23-02-2022

Mientras que tres gigantes de los cruceros, dos de AIDA y uno de la flota Mein Schiff, no han podido entrar en el puerto de Funchal en los últimos días, el crucero Seabourn Encore ha pasado con éxito el día en Madeira en su primera gira por las Islas Canarias.

Debe ser sorprendente. El AIDAnova no se atreve más de dos intentos y luego se vuelve hacia Tenerife. El AIDAmar decide a medio camino de Madeira, casualmente probablemente en las „ilhas selvagens“, es decir, las islas salvajes, dar la vuelta y pasar el martes en Fuerteventura.

El más valiente Mein Schiff 4 continúa, pero solo hace dos „intentos de desembarco“ en el puerto de Funchal. El miércoles ya es un día para el destino sustituto, La Gomera. Debió ser un viento terriblemente fuerte que trajo tanto movimiento a los dos cruceros alemanes, que a tres barcos no se les ocurrió mejor idea de hacer más efectivos los dos días de navegación previstos para el viaje de regreso desde Canarias.
Incluso si al menos un patrón presentó un argumento convincente, no fue la base para las acciones de los otros dos patrones en otra franja de hora. En cualquier caso, no era decisivo que AIDAmar y Mein Schiff 4 pensaran que la situación meteorológica según el pronóstico continuaría unos días más y por lo tanto capitular.

En este asunto habría que ir más allá para crear la transparencia necesaria. Incluso una fuerza de viento de 40 nudos con todos sus efectos, que no me son completamente desconocidos, no es un argumento suficiente, porque solo fue detectable a alrededor de 22 nudos en la ventana de tiempo relevante.

Además, hay bastantes situaciones similares en los últimos meses para las que se han utilizado varias otras justificaciones. Remolcador averiado en Funchal, etc. Pero dejémoslo así.

El argumento clave en este asunto está en el camino a Canarias. El Seabourn Encore estaba en el puerto de Funchal en Madeira y estaba amarrado en la terminal. Tiene la longitud señorial de 210 metros. ¿Son los otros „fracasos“ demasiado grandes?

---

Esperemos con ansias los viajes de ida y vuelta que el hermoso barco de Seabourn Cruises completará en las próximas semanas en las Islas Canarias. El crucero tiene escalas en puertos españoles hasta el 6 de abril de 2022 y luego se dirige hacia Estambul.

Escalas en los puertos de las Islas Canarias:

• Santa Cruz de Tenerife
• El Hierro, Puerto de la Estaca
• Santa Cruz de la Palma
• San Sebastian de la Gomera
• Las Palmas de Gran Canaria
• Arrecife, Lanzarote

---

Más detalles en nuestro calendario.

Seguiremos informando…

---