MSC machts möglich – Flexible Kreuzfahrten zwischen Kanaren und Mittelmeer
22-02-2024
Die Krisenregion am Roten Meer beeinflusst die Routen der Wintersaison 24/25 in der Kreuzfahrt
MSC zog die ersten deutlichen Konsequenzen und brach Kreuzfahrten durch den Suezkanal und das Rote Meer ab, lange bevor alle anderen Reedereien zu Entscheidungen in der Lage waren. Es wird offen bleiben, welche Gewissheit die Verantwortlichen in dem wirtschaftlich bedeutenden Familienbetrieb dazu veranlasst hatte, derart früh ein starkes Zeichen schon im Herbst 2023 zu setzen.
Wie neueste Ankündigungen zeigen, wird nun sehr deutlich, dass im Hause MSC Crociere die Zeit genutzt wurde, um die Fahrpläne – der neuen Situation geschuldet – entsprechend sinnvoll umzubauen. Das betrifft auch die Tatsache, wie bereits im Handeln anderer Reedereien spürbar wird, dass die Kanaren aktuell verstärkt in den Focus kommen.

Bereits die notwendigen Umroutungen vieler Kreuzfahrtschiffe wegen der Krisengebiete im Nahen Osten haben die Anzahl der Hafenanläufe in den Hauptstädten Las Palmas und Santa Cruz gesteigert. Letztes Beispiel ist die Passagierübergabe der Phoenix-Weltreise zwischen der Celestyal Journey und der eigentlich von Anfang an dafür bestimmten Amera von Phoenix Reisen auf Gran Canaria. >>>
Aber komplette Programme für die nächste Wintersaison mit Rundreisen über die Inseln und langen Routen zwischen den Kanaren und dem Mittelmeer, stellen schon eine unerwartete Neuschöpfung dar. Diese Aktivität zielt, wie unschwer erkennbar ist, auf die Gästegruppen, die gegenwärtig bei den deutschen Anbietern TUI Cruises mit ihrer Mein Schiff-Flotte und AIDA Cruises oft sehr kurzfristig eine Reise buchen und zeitnah antreten.

Preissteigerungen haben das Buchungsverhalten dabei deutlich beeinflusst. Schnäppchen werden in jeglicher Art auf den Markt gezaubert und sind unterm Strich nicht wirklich preiswert. Der wachsende Unmut in den Diskussionen der >>> Kreuzfahrtforen wirft ein Licht darauf, wird aber nichts beeinflussen. Es wachsen schließlich Kundenkreise nach, die heutzutage fast jeden Preis zahlen. Neueste Vorbuchungen für spätere Weltreisen sollen laut Beobachtungen von Forenschreibern der Beweis für diese Entwicklung sein.
Somit kann es nur konsequent sein, dass MSC Crociere endlich nach vielen Jahren Abstinenz wieder mit regelmäßigen Routenangeboten auf den Kanaren einsteigt und dabei auch die Aktivitäten im Mittelmeer verbindet und erweitert.

Besonders kanarische Bürger können sich freuen, dass zwei Häfen der Inseln Start- und Zielpunkt einer Reihe von Routen sein werden. Es sind Las Palmas und Santa Cruz de Tenerife. Reizvoll sind besonders die Sonderrouten, die es erlauben, sogar an bisher unvorstellbaren Orten seine Reise zu beginnen oder zu beenden. Besonders die deutschen Anbieter sind für ihre fehlende Flexibilität bekannt. Also wird der geneigte Kreuzfahrtfan seine Augen auf die MSC-Routenverläufe richten müssen.
MSC Crociere wird einige Reisen nach oder von Funchal, Málaga, Genua etc. im Programm haben und auch auf dem afrikanischen Kontinent in Casablanca anlegen.
Steckbrief der Routen:
Schiff: MSC Opera
Passagiere: 2142 – 2570, Länge: 275 m., Baujahr: 2004
Zeitraum: November 24 bis April 25
Dauer: Eintägig, 4 Tage, 7 Tage
Route: Start- und Zielhäfen Las Palmas de Gran Canaria und/oder Santa Cruz de Tenerife, Funchal auf Madeira, mehrere Mittelmeerhäfen
Zwischenhäfen: Lanzarote, Fuerteventura und La Palma, Funchal auf Madeira
Extrarouten: 17. und 23. März 2025 von den beiden kanarischen Starthäfen nach Venedig/Marghera oder Funchal und Valencia.
Darüber hinaus gibt es Einzelrouten, die Funchal, Valencia und Venedig/Marghera verbinden.
Ein zweites Kreuzfahrtschiff wird noch im Oktober diesen Jahres mit einem neuen Angebot zum Einsatz kommen. Es wird von Santa Cruz de Tenerife über Funchal und weitere Stationen nach Genua und zurück fahren. Auf der anschließenden Transatlantikfahrt zum Jahresende ermöglicht es, auch kanarische Gäste aufzunehmen. Insgesamt ist es ein extrem variantenreiches Programm, das aber nicht leicht zu erforschen ist.
Schiff: MSC Poesia, Passagiere: 2550 – 3060, Länge: 294 m., Baujahr: 2008
Zwischenhäfen: Barcelona, Valencia, Málaga, Cádiz, Lissabon, Casablanca und Marseille und Funchal auf Madeira.
Weitere sogenannte Transrouten, die zwischen dem europäischen Festland und der atlantischen Inselwelt stattfinden, stellen wir Ihnen bald hier an dieser Stelle ausführlich vor.




Was bisher geschah …
15-04-2021
Grosses Comeback bei MSC Cruises.
Die Zeit nach Corona muss beginnen
Nach amerikanischen Insider-Quellen plant MSC die Rückkehr in die weltweite Kreuzfahrt mit mehr als ihrer halben Flotte. Startpunkt soll der 1. August diese Jahres sein. Ein Schiff ist bereits im Einsatz.
MSC Orchestra und MSC Magnifica dürften bereits ab Juni um Griechenland und Italien unterwegs sein und nördliche Gefilde sind auch dabei, ebenso deutsche Häfen für andere MSC-Kreuzer.
Bezogen auf deutsche Häfen müssen leider weitere Verzögerungen wegen der angespannten Corona-Lage in dem Land in Erwägung gezogen werden.
Detaillierte Informationen über die Routenverläufe werden in Kürze folgen.




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