Besser früher auf die Kanaren und weniger Umroutungen der Schiffe.
24-10-2022
Unnötige Verspätungen bei erstem Boom der Kreuzfahrt.
Die vergangenen Wochen haben es gezeigt. Die unsicheren Wetterzonen zwischen Ärmelkanal und der Biskaya haben einigen Kreuzfahrtschiffen zu Schaffen gemacht. Sie hätten besser daran getan, früher in den Süden aufzubrechen.
Celebrity Silhouette hat heute nicht in Santa Cruz anlegen können und soll dann morgen hier einlaufen. Die AIDAperla kam zwar durch und verbringt ihren letzten Stopp vor der Atlantiküberquerung auf Teneriffa. Lanzarote hatte sie gestern im Programm.
Begleitung findet die Perla heute in Santa Cruz von der Mein Schiff 2, die ebenso auf dem Sprung ist und bald die Karibik ansteuern wird.
Auch die Mein Schiff 4 war von der stürmischen See betroffen und musste Porto auslassen. Sie war jedoch entgegen der Praxis des Mitbewerbers aus Rostock problemlos in unserer geliebten nordspanischen Metropole A Coruña gewesen. Sie wird auf jeden Fall wohl pünktlich mit ihrem Kapitän Hilko Tjard Mahler, seinen Gitarren, der tollen Crew und vielen zufriedenen Gästen am kommenden Sonntag in Las Palmas in den Hafen einlaufen. Den Samstag verbringt sie hier auf Teneriffa. Wir freuen uns sie nach vielen Monaten wieder bei uns zu haben. Erster kanarischer Hafen für die Blaue ist am Freitag der von Santa Cruz de La Palma.
Nicht sehr reibungslos erging es anderen Mitgliedern der AIDA-Flotte, die sich nicht früh genug vom Norden verabschieden wollten, wobei die AIDAaura dabei wenigstens die Gelegenheit bekam, einmal die Stadt Vigo in Nordspanien zu besuchen. Die Passagiere mit Erholungsbedarf nach vielen Stunden rauher See konnten die schönen Seiten der Hafenstadt mit der wichtigen Werft nicht sehr lange erkunden.
Nun gut, in die Werft musste die Aura nicht. Es war ja nur ein wenig Wasser unter den Türen des Evakuierungsdeck 6 in die Gänge gelaufen. Ja, der Atlantik kennt den Weg und das war doch schon immer so. Hoffen wir nicht, dass sich hier Verschleisserscheinungen der Aura andeuten und beobachten wir, ob kommende Instandsetzungstermine der alten Dame mit diesen feuchten Ereignissen zu tun haben werden. Den Passagieren geht es, wie wir lesen konnten, wieder und weiterhin hervorragend.
Und auch sonst hat niemand zu klagen, denn die kleinen Änderungen an den Zeitplänen und Routen werden die wachsende Zahl der Kreuzfahrtgiganten und ihrer kleineren Schwestern nicht bremsen. Sie werden in den kommenden Monaten bis zum April 2023 das Treiben in den wichtigsten Häfen der Inseln gestalten.
Die Passagiere, die auch hier und da selbst bei unserem frühsommerlichen Winter mal ein unerfreuliches Wetterereignis haben werden, sind doch gut vorbereitet. Erinnern wir uns nicht an die Vielzahl von Kursänderungen und Hafenausfällen der vergangenen Monaten unter der wolkenverhangenen Routen zwischen Skandinavien, der britischen Insel und Mitteleuropa.
Die oben bereits erwähnte Celebrity Silhouette wird morgen zusamen mit der Britannia von P & O und der Spirit of Discovery von Saga Cruises auf Teneriffa sein. Der erste Tag dieser Saison mit drei Riesen der Weltmeere im Hafen.
Auch die MSC Magnifica und die deutsche Hanseatic Inspiration befindensich bereits auf den Glücklichen Inseln. Wir berichten auch auf Twitter über deren Routenverläufe.
In den kommenden Tagen werden wir diese Sammlung der Besucherliste auf den Kanaren noch ein wenig erweitern.
Schiff ahoi.
Weitere Details in unserem Kalender.
Was bisher geschah …
Anthem of the Seas – sonniger Herbst von Southampton bis auf die Kanaren.
Royal Caribbean ist auch einmal dabei.
30-09-2022
Ein Sommer ist vorbei, wenn auch nur auf dem Kalender der Meteorologen. In der Kreuzfahrt ist er zumindest auf den Kanaren nie vorbei, jedenfalls in diesem Jahr. Die Sommerzeit geht fließend über in den Herbst und beschert uns in den Häfen neue Schiffe von P&O Cruises und jetzt aktuell auch von Royal Caribbean.
Die Anthem of the Seas hat vor zwei Wochen ihre Touren begonnen, die in Southampton ihren Anfang nehmen. Auf dem Festland besucht das Schiff neben der portugiesischen Hauptstadt Lissabon und Funchal auf Madeira auch die spanischen Häfen von Vigo und A Coruña. Von unseren Inseln steuert sie regelmässig nur Lanzarote, Gran Canaria und Teneriffa an.
Einige Daten zum Schiff:
Baujahr: 2015
Länge: 348 m, Breite: 49 m
Passagiere: 4.168 – 4.825
Crew: 1300
In einem kleinen Video haben wir einen bunten Überblick der Ziele dieser zwölftägigen Reisen illustriert. Sehen Sie selbst …
Die üblichen Herbst- und Wintergäste auf den Inseln sind die deutschen Kreuzfahrtreisenden des TUI-Anbieters Mein Schiff und der Reederei AIDA Cruises. Es sind sowohl die Langzeitkreuzer, die bis April bleiben, als auch die Durchreisenden auf dem Weg in die Karibik.
Doch auch diese Schiffe kommen erst später und werden mit der AIDAperla und der Mein Schiff 2 ihren Anfang nehmen. Kleine Kuriosität am Rande: auch wenn selten eine grosse Nähe zwischen den deutschen Kreuzfahrt“köchen“ zu verspüren ist, so treffen sie sich zumindest im letzten Hafen vor der Karibik am selben Tag und können mal wieder auf Sicht- und Hörweite das Typhon betätigen.
Das übrige Besuchsprogramm der jährlich wiederkehrenden Aufenthalte im Winterhalbjahr fällt dieses Mal bei Costa Crociere verhältnismässig dünn aus. Wir werden die weitere Entwicklung beobachten müssen. Noch hat die italienische Reederei nicht alle ihre Schiffe im Einsatz und schon munkelt man von neuen Massnahmen, die den gesunkenen Bedarf nach Kreuzfahrten in Europa betreffen. Mal abwarten, ob die Costa Diadema bei ihrem Reiseplan im April 2023 für die Kanaren bleibt.
Andere schon lange programmierten Termine scheinen von all dem unberührt. MSC Magnifica und Celebrity Silhouette und Ventura sind bereits seit einigen Wochen immer mal wieder auf den Inseln.
Costa Pacifica wird bald auf Gran Canaria eintreffen, um in der Folge nur drei 14-tägige Touren anzubieten. Danach geht sie auf den Weg in die Karibik auch über die Kanaren. Die Schiffe von P&O Cruises, die Azura und Iona, werden auch bald nachfolgen.
Besonders seltene Gäste sind auch schon angekündigt worden. Die Hanseatic Spirit und zwei Luxuskreuzer in Händen von Nicko Cruises und Atlas Ocean Voyages sollen sich auch im Oktober auf den Weg machen. Es sind die World Traveller und World Navigator, die zweite war bereits vor einem Jahr genau in unseren Breiten unterwegs.
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Was bisher geschah …
Keine Überraschung: Kanaren-Kreuzfahrt-Sommer-Saison … und zwar jetzt.
20-07-2022
Die Ventura macht den Anfang auf den Kanaren in Santa Cruz de La Palma.
Bald beginnt die Kreuzfahrt-Sommer-Saison auf den Kanaren. Ja, das klingt ungewöhnlich, ist es aber nicht.
Im Allgemeinen verdampfen alle möglichen Schiffe zwischen April und Mai in andere Fahrgebiete. Ganz wenige streifen meist die eine oder andere Insel noch im Juni, aber dann wurde es in der Regel ruhig um die Ozeanriesen.
In diesem Jahr ist das anders. Zwei Gründe sind dafür anzunehmen, die Bereitschaft der Reedereien beflügelt zu haben, die Kanaren stärker ins Visier zu nehmen. Einerseits vermutet man den Nachholbedarf aufgrund der langen Auszeit während der Pandemie, als Argument mehr Schiffe anzubieten. Andererseits drängen bisher zurückhaltende Reedereien in den europanahen mediterranen und makaronesischen atlantischen Raum. Das umfasst alle Inseln von den Azoren über Madeira, die Kanaren und bis hin zu den Kapverden.
Aber auch der Ausfall bestimmter asiatischer Regionen, die in der kommenden Zeit für Kreuzfahrtschiff-Anläufe problematisch erscheinen, müssen mit beachtet werden.
Der Wegfall der osteuropäischen Häfen tut sein Übriges bei der Aufrechterhaltung der Skepsis. Auch die unsichere Lage in einigen Nachbarländern wird bestehen bleiben, solange der Krieg nicht beendet ist.
Dennoch stehen vermutlich die Expansionsabsichten einiger Reedereien im Vordergrund. Die Häfen der Kanaren und der sie umgebenden Inselgruppen gelten als dauerhaft sichere Ziele und haben auch während der Pandemie durch das Beherbergen vieler stillgelegter Schiffe ihre Zuverlässigkeit bewiesen.
Morgen beginnt die Ventura von P & O Cruises aus Grossbritannien ihre Rundreisen über die Kanaren. Jeweils mit Start und Ziel in der südenglischen Hafenstadt Southampton, wo es am 16. Juli bereits losging, beginnen die Besuche hier bei uns im Hafen von Santa Cruz de La Palma. Die Gesamtroute erläutern wir Ihnen weiter unten auf dieser Seite.
Zwei Wochen später besucht die Nautica von Oceania Cruises zunächst La Palma, Teneriffa und Lanzarote. Sie befindet sich dabei auf einer aussergewöhnlichen 22 Tage-Route von Lissabon über Madeira, die Kanaren und Marokko. Nach einigen Häfen im Mittelmeer wird sie das Ziel Malta ansteuern.
In diesem Sommer auf den Kanaren unterwegs:
- Royal Carribean – Anthem of the Seas — 4168 – 4825 pax.
- Celebrity Cruises – Celebrity Silhouette — 2902 – 3475 pax.
- Princess Cruises – Enchanted Princess — 3668 – 4402 pax.
- MSC Cruises – MSC Magnifica — 2506 – 3007 pax.
- MSC Cruises – MSC Virtuosa — 4810 – 6334 pax.
- Oceania Cruises – Nautica — 698 – 803 pax.
- Saga Ocean Cruises – Spirit of Discovery — 999 pax.
- P & O Cruises – Ventura — 3078 – 3727 pax.
Weitere 14 Tage später begegnen sich die MSC Virtuosa und Enchanted Princess auf ihren Routen zwischen Gran Canaria und Teneriffa. In der vierten Augustwoche sind es dann die Ventura und Spirit of Discovery die das Gebiet der Kreuzfahrtziele beleben werden.
In der zweiten Septemberhälfte erhöht sich bereits mit Blick auf den langen Herbst die Anzahl der Kreuzfahrtschiffe. Anthem of the Seas beginnt und MSC Magnifica sowie erneut die Ventura wird dann folgen.
Celebrity Silhouette ist ebenfalls mal wieder dabei und die bereits genannte Anthem of the Seas beendet den Monat im Hafen von Santa Cruz de Tenerife. Sie wird auch im Oktober wieder vorbeischauen auf unseren Glücklichen Inseln.
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Was bisher geschah …
14-05-2022
Überraschung? P&O Cruises startet durch. AIDA und Mein Schiff verschlafen den Sommer.
Die Ventura macht den Anfang auf den Kanaren.
Man könnte meinen, P&O Cruises, eines der bedeutenden Mitglieder des Carnival Konzerns, hätte die vergangenen sieben Tage seine beiden letzten Kreuzfahrtschiffe vor dem Herbst auf den Kanaren im Einsatz. Damit beendet sie wie viele andere Reedereien die Winter-Saison auf den Kanarischen Inseln.
Ja, aber mit dem Unterschied und der grossen Überraschung, dass sie den ganzen Sommer über für jeweils den halben Monat, den gleichen Tourverlauf wiederholen wird.
Am 9. Mai besuchte die Britannia, quasi das Flagschiff der Firma von den Britischen Inseln, das letzte Mal die Stadt Las Palmas auf Gran Canaria und gestern hat sich die Ventura, eine bereits langjährig wiederkehrende Reisende zu den Inseln, bis kurz vor Mitternacht im Hafen der Hauptstadt Teneriffas und der Kanaren aufgehalten.
Nachdem Ventura heute die zweite kanarische Hauptstadt Las Palmas auf Gran Canaria angelaufen hat, geht es dann über Lanzarotes Hafen von Arrecife, über Cádiz und Lissabon zurück nach Southampton. Ihre Route hatte im Zielhafen begonnen und die ersten Destinationen waren Funchal auf Madeira und Santa Cruz de La Palma. Genau dieser Verlauf wird sich dann zur Freude aller Beteiligten die Sommermonate über wiederholen.
Von derartigen beweglichen Routenplänen sind die grossen deutschen Marken AIDA und Mein Schiff meilenweit entfernt. Die beiden wollen den Grossteil ihrer Schiffe scheinbar auf Nordeuropa-Touren voll bekommen. Geht man von den gegenwärtigen Passagierzahlen aus, kann davon allerdings nicht die Rede sein. Sie sind weit davon entfernt, die Prognosen zu erfüllen.
Im späteren Verlauf der Saison werden auch noch die Iona und Azura die Kanaren ansteuern, wobei interessanterweise als neue Starthäfen Valletta auf Malta und Santa Cruz de Tenerife vorgesehen sind.
Eine tolle Überraschung, dass wir die Ventura nicht erst im Herbst auf den Glücklichen Inseln wiedersehen. Sie gehört seit Jahren zu den verlässlichsten Besuchern der Kanaren.
Ihre Starttage über den Sommer sind der 4. Juni, 16. Juli, 20. August und 17. September.
Im Oktober fährt dann die Iona einen Zweiwochen-Trip.
Gleichzeitig kommt in dem Herbstmonat die Azura ab Malta hinzu um ab 21. Oktober jeweils ab Teneriffa 7 oder 14 tägige Kreuzfahrten anzubieten. Ununterbrochen werden diese Reisen zunächst bis zum 14. Januar 2023 fortgesetzt. Ab 12. November beginnt wieder einmalig die Iona eine Rundreise ab/an Southampton.
Ein neues Highligt wird die aktuelle Schöpfung der Reederei mit Namen Arvia sein. Sie hat ihre Premiere auf den Kanaren mit der ersten Reise ab Southampton. Diese Weihnachts- und Neujahrsfahrt geht vom 23. Dezember 22 und endet am Dreikönigstag 2023. Vorgesehene Häfen sind Las Palmas auf Gran Canaria, Lanzarotes Hafen Arrecife, Funchal auf Madeira, sowie Cádiz und Lissabon.
Teneriffa ist für den 28. Dezember eingetragen.
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