El Arvia propulsado por GNL pospone su viaje inaugural a las Islas Canarias.
27-12-2022
ACTUAL: Mientras tanto, el Arvia partió de Southampton y hoy llegó a Madeira al puerto de Funchal. Mañana visitará a Canarias.
07-11-2022
ACTUAL: Completado – MEYER WERFT transfiere el crucero Arvia a Eemshaven en Paises Bajos.
05-11-2022
El traslado del gigante de P&O del astillero Meyer al Mar del Norte es inminente.
El Arvia no se desplegará por primera vez el 9 de diciembre, como estaba previsto originalmente. Debido a los retrasos en la finalización, se mencionan dificultades de entrega de mercancias, se espera que el inicio de la nueva creación de P&O se retrase hasta el 23 de diciembre de este año, convirtiendo esta ruta vía Canarias en su viaje inaugural.
Ahora se supone que debe dejar su nave de producción en Papenburg el sábado. Tras la siempre complicada travesía por el llano río Ems, se realizan en el gigantesco barco en la ciudad holandesa de Eemshaven los últimos trabajos de equipamiento y pruebas de conducción en viajes por el Mar del Norte.
Con el Arvia, se pondrá en servicio un nuevo crucero dentro del Grupo Carnival, que es algo especial este año. Tomemos como comparación la sucursal de Costa en Rostock, AIDA Cruises. A partir de ahí, tras el AIDAcosma, no se habla de un nuevo crucero ni para el año 2023 ni para el futuro. Tampoco es tranquilizador que Costa Crociere esté teniendo algunos problemas con la reintegración completa de todos los barcos después de la pandemia, a pesar de una nueva puesta en servicio.
El nuevo buque insignia de P&O en el Reino Unido ya no sigue la tradición de Ventura, Azura y Britannia. Tanto el predecesor Iona como el Arvia son barcos de clase Excel con 19 cubiertas, una eslora de 345 m, una manga de 42 m cada uno y una capacidad de 5206 a 6264 invitados. Ambos ya están siendo operados con el combustible GNL con visión de futuro. Arvia es un poco más pesada que Iona, pero eso no hace una gran diferencia.
Esperamos tener la nueva creación con nosotros en las islas alrededor del tiempo de Navidad, que es el 28 de diciembre de 2022 para ser exactos. Procedente de Southampton, también hará escala en los puertos de Gran Canaria y Lanzarote después de Madeira y Tenerife antes de regresar a las Islas Británicas vía Cádiz y Lisboa. Felices fiestas nos esperan.
El 10 de enero, el Arvia regresará a Santa Cruz de Tenerife para realizar su primer viaje transatlántico. A esto le sigue una temporada caribeña más larga.
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Más detalles en nuestro calendario.
Que pasó hasta ahora…
24-08-2022
P&O Cruises con la mayor programación de verano de cruceros en Canarias.
No es de extrañar: Ventura continúa las rutas por las islas.
Después de que Oceania Nautica, MSC Virtuosa y Enchanted Princess ya hubieran llegado a las Islas Canarias este verano, el próximo crucero regresa ahora a las islas.
El Ventura ya había realizado un recorrido por los puertos más importantes en junio y julio y lo retomará mañana, 25 de agosto de 2022 en Santa Cruz de La Palma.
Un día después estará en Tenerife para seguir en su visitas el fin de semana en Las Palmas de Gran Canaria y Arrecife de Lanzarote.
Las próximas fechas están previstas para finales de septiembre antes de que se sumen Azura e Iona en otoño.
Hay que seguir señalando esto, porque generalmente los barcos salen de Canarias entre abril y mayo y se dirigen a otras zonas de navegación. Muy pocos tocan una u otra isla en junio, pero generalmente estaba tranquilo alrededor de los transatlánticos.
Este año es diferente. Hay dos motivos que podrían haber alentado la disposición de las navieras a apuntar más a Canarias.
Por un lado, se supone que la audiencia tiene mucho que ponerse al día debido al largo receso durante la pandemia. Sería un argumento ofrecer más barcos.
Por otro lado, las compañías navieras que antes se mostraban reticentes están avanzando hacia las regiones mediterránea y atlántica macaronésica, que están cerca de Europa. Esto incluye todas las islas desde las Azores hasta Madeira, las Islas Canarias y Cabo Verde.
¿Podría ser que los proveedores grandes y establecidos en la región no alcanzaron el punto perfecto en el tiempo para cualquier crecimiento concebible?
Que pasó hasta ahora…
19-07-2022
No es sorpresa: Temporada de verano de cruceros por Canarias … ahora.
El Ventura comienza la temporada de verano en Santa Cruz de La Palma.
La temporada de cruceros de verano en Canarias está a punto de comenzar. Sí, eso suena inusual, pero no lo es.
En general, todo tipo de barcos de cruceros se „evaporan“ a otras zonas de navegación entre abril y mayo. Muy pocos suelen tocar una u otra isla en junio, pero después en julio y agosto generalmente estaba tranquilo alrededor de los transatlánticos.
Este año es diferente. Se puede suponer que dos razones han inspirado la voluntad de las navieras de tener más en la mira a Canarias. Por un lado, existe la sospecha de que existe la necesidad de ponerse al día debido al largo parón durante la pandemia, como argumento para ofrecer más barcos. Por otro lado, las compañías navieras que antes se mostraban reticentes están avanzando hacia las regiones mediterránea y atlántica macaronésica, que están cerca de Europa. Esto incluye todas las islas desde las Azores hasta Madeira, las Islas Canarias y Cabo Verde.
Pero también se debe tener en cuenta el fracaso de ciertas regiones asiáticas, que parecen problemáticas para las escalas de cruceros en el próximo período.
La desaparición actual de los puertos de Europa del Este hace el resto en mantener el escepticismo. La situación de inseguridad en algunos países vecinos también se mantendrá mientras la guerra no termine.
Sin embargo, las intenciones de expansión de algunas navieras probablemente estén en primer plano. Los puertos de Canarias y los archipiélagos circundantes se consideran destinos permanentemente seguros y también han demostrado su fiabilidad durante la pandemia al albergar muchos barcos dados de baja.
El Ventura visto desde la mejor posición cerca del puerto – Alegria.
En dos días, jueves, el crucero Ventura de P & O Cruises de Gran Bretaña empieza sus recorridos de ida y vuelta por las Islas Canarias. Cada uno con inicio y final en la ciudad portuaria del sur de Inglaterra de Southampton, donde comencó el 16 de julio su primer viaje. Las visitas de nuestras islas comienzan aquí en el puerto de Santa Cruz de La Palma. Te explicamos toda la ruta más abajo en esta misma página.
Dos semanas después, Nautica de Oceania Cruises visitará primero La Palma, Tenerife y Lanzarote. Está en una extraordinaria ruta de 22 días desde Lisboa pasando por Madeira, las Islas Canarias y Marruecos. Después de algunos puertos en el Mediterráneo, se dirigirá a Malta.
De ruta por Canarias este verano:
- Royal Carribean – Anthem of the Seas — 4168 – 4825 pax.
- Celebrity Cruises – Celebrity Silhouette — 2902 – 3475 pax.
- Princess Cruises – Enchanted Princess — 3668 – 4402 pax.
- MSC Cruises – MSC Magnifica — 2506 – 3007 pax.
- MSC Cruises – MSC Virtuosa — 4810 – 6334 pax.
- Oceania Cruises – Nautica — 698 – 803 pax.
- Saga Ocean Cruises – Spirit of Discovery — 999 pax.
- P & O Cruises – Ventura — 3078 – 3727 pax.
Otros 14 días después, el MSC Virtuosa y el Enchanted Princess se encuentran en sus rutas entre Gran Canaria y Tenerife. Luego, en la cuarta semana de agosto, son el Ventura y el Spirit of Discovery los que animarán el área de destino de los cruceros.
En la segunda quincena de septiembre, ya de cara al largo otoño, aumenta el número de cruceros. Comenzará Anthem of the Seas, seguido por MSC Magnifica y el Ventura nuevamente.
También vuelve Celebrity Silhouette y el mencionado Anthem of the Seas acabará el mes en el puerto de Santa Cruz de Tenerife. Volverá a visitar nuestras Islas Afortunadas en el mes de octubre.
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Que pasó hasta ahora…
13-05-2022
¿Sorpresa? P&O Cruises despega. AIDA y Mein Schiff duermen todo el verano.
El Ventura comienza en las Islas Canarias.
Uno podría pensar que P&O Cruises, uno de los principales miembros del Grupo Carnival, habría estado utilizando sus dos últimos cruceros en las Islas Canarias durante la semana pasada. Como muchas otras navieras, finaliza la temporada de invierno en Canarias. Sí,si, pero con la diferencia y la gran sorpresa de que repetirá la misma gira de medio mes durante todo el verano.
El pasado 9 de mayo el Britannia, casi el buque insignia de la compañía procedente de las Islas Británicas, visitó por última vez la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria y hoy esta en el puerto de la capital tinerfeña el Ventura, el „pasajero“ de larga experiencia, que regresa a las Islas Canarias. Poco antes de la medianoche se despide hasta el mes que viene .
Tras la escala de mañana en la segunda capital canaria, Las Palmas de Gran Canaria, regresará a Southampton pasando por el puerto lanzaroteño de Arrecife y después por Cádiz y Lisboa. Su ruta había comenzado en el puerto de destino y los primeros lugares fueron Funchal en Madeira y Santa Cruz de La Palma. Exactamente este curso se repetirá luego en los meses de verano para deleite de todos los involucrados.
Las grandes marcas alemanas AIDA y Mein Schiff están a millas de distancia de estos planes de rutas flexibles. Aparentemente, los dos quieren llenar la mayoría de sus barcos en las giras por el norte de Europa. Sin embargo, según el número actual de pasajeros, esto no se puede decir – lejos de cumplir los pronósticos.
Es una gran sorpresa que volvamos a ver el Ventura durante el verano en las Isla Afortunadas. Ha sido uno de los visitantes más confiables de las Islas Canarias durante años.
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